刘斌

摘 要：沥青混凝土路面具有粉尘少，养护防水好，噪音低的特点，所以在我国道路交通施工过程当中成为了广泛应用的施工选择，想要不断提高沥青混凝土路面施工质量，就应当做好相应的试验检测和质量控制，通过研究试验检测项目以及质量控制关键点，来提升沥青混凝土路面施工整体质量。本文从分析沥青混凝土路面施工实验检测项目与质量控制入手，阐述了沥青混凝土路面施工质量控制的关键点。

关键词：沥青混凝土;路面施工;试验检测;质量控制

1 沥青混凝土路面施工試验检测项目与质量控制

1.1 弯沉值

沥青混凝土路面施工的压实度，厚度以及强度，是确保沥青混凝土路面施工质量的重要评价标准，路表弯沉的变化，会受到多方面因素综合作用影响，形成复杂过程。路基路面各层的材料性质、结构组成类型、压实状况、气候条件、检测时的环境条件以及所使用的仪器设备及检测人员的检测水平等均对弯沉的大小产生很大影响。通过弯沉值能够有效判断施工过程当中的道路基层承载力是否符合施工标准，所以想要对沥青混凝土路面施工进行质量检测，就应当注重弯沉值的检测结果。通常弯沉值的检测方法可以分为贝克曼梁法，激光弯沉测定仪，落锤式弯沉仪法。运用贝克曼梁法测定弯沉值的过程当中，应当要确保测定支架平稳，保持中间位置，避免偏移，才能够确保测定结果的准确性，在选择测定环境时，要注重选择天气正常的测定环境，防止在雨后测定路面表面水分过多，影响测量结果，实行标准温度修正，更要避免大风天气影响百分表读数精确性，造成实验结果的误差。

利用激光弯沉测定仪确定沥青混凝土路面弯沉值时，应当将仪器固定在汽车后轮缝隙内，由于在测量过程当中，汽车驶离被测点由于路面回弹会导致数值计算回弹变形，所以为了确保实验结果的准确性，应当进行多次实验，最后以多次实验的平均值作为实验结果，才能够真正确保实验结果的科学性。落锤式弯沉仪法检测沥青混凝土路面弯沉值时，主要依靠计算机控制液压系统垂落装置来完成实验，实验原理是通过自由落体运动来确定实验中重锤冲击路面时发生的完成变化，采用垂落式弯沉仪法测量沥青混凝土路面弯沉值时也应当要注重实验次数的选择，并且要不断改变测量点的距离，以此来增加实验结果的可靠性。

1.2 抗滑性能检测

在沥青混凝土路面施工实验检测过程当中，除了要充分测量出沥青混凝土路面的弯沉值，还应当要测量沥青混凝土路面抗滑性能，在实验过程当中，应当严格按照实验的规定标准开展实验，科学合理的选定检测距离，并且要格外注意的是同一平行处应进行多次实验测定，以此来确保检测结果的可靠性，通常手工铺砂法进行抗滑性能检测具有一定的复杂性，一旦过程中出现细小误差，则会严重影响整体的实验结果，所以应当在实验过程当中，加强仪器的应用，有效弥补手工测量造成的误差。

1.3 渗水检测

渗水指标不仅可以反映路面压实度情况也可以溯源至沥青混合料级配等重要指标，在沥青混凝土路面施工实验检测过程当中做好渗水检测意义重大。渗水检测可以借助路面渗水仪进行测试，在测试路段的行车道面上每个路段按随机取样5个测点做好测试标记。 试验前清扫路面表面，避免杂物影响水的渗入，将塑料圈置于测点上，密封材料对密封区域进行密封处理，将渗水仪放在测点上，将开关关闭，向量筒中注满水后打开开关，排出渗水仪底部内的空气以及气泡后打开开关，待水面下降至100 mL刻度时开始计时，间隔时间60 s。若水面下降至一定程度后基本保持不动，证明路面基本不透水。

2 沥青混凝土路面施工质量控制分析

2.1 沥青混凝土路面施工材料控制

在任何工程施工过程当中最基础的质量依靠就是施工材料，在沥青混凝土路面施工当中也不例外，要想提高工程的整体质量，就应当对施工材料进行严格控制，所以在选择材料时应当严格进行实验检测，通过检测结果来反映材料质量，确保材料选择的可靠性。除了对材料进行质量检测之外，在施工前也应当做好备料工作，例如严格筛选矿料中的颗粒直径，结合施工试验段实验分析，确保材料选择科学合理，施工技术稳定可靠，可以根据试验段施工沥青混合料实验结果，剔除不符合施工要求的材料配比方案，施工时放置石料环节，应当注重石料的细致划分，将不同规格的石料进行区域放置，采取分仓堆放，严格避免施工过程当中材料使用混淆。

2.2 沥青混凝土路面拌和质量控制

在沥青混凝土路面施工过程当中，拌和这一环节对于工程的整体质量具有决定性的作用，只有做好拌和环节的操作才能确保沥青混合料的质量，所以在施工操作之前，特别是有大规模办或施工需要时，一定要确保振动筛网的规格符合施工标准。在施工中，每次拌和操作前都应当要对设施进行实验，确保系统完好，避免差错才能够进行拌和操作。在对沥青进行加热时，一定要运用导热油进行加热，而且值得注意的是，一定要控制好拌和过程中的温度，合理控制在沥青以及矿料拌和施工标准范围内，在拌和过程当中时刻监视拌和温度，确保各种材料用量的科学性，加强仪器检测和仪器控制。

2.3 沥青混凝土路面施工运输质量控制

在沥青混凝土路面施工过程当中，不可忽视的一个重要环节就是运输环节，运输环节是确保工程施工的基础环节，在运输环节当中一定要做好材料的污染防护工作，所以应当加强运输车的清洁性，并且在运输之前，涂好车厢中的隔离液，避免材料与车厢进行粘连。值得注意的是，运输车辆两侧中间一定要合理，科学的设置专用检测孔，每一个专用检测孔都应当与运输车厢底部保持科学距离，在运输过程当中应当对原料进行覆盖，做好防水工作和抗污染工作，运输环节应当与拌和环节做好衔接，为了确保拌和过程当中的原料提供充足，运输车辆的数量也应当得到保障，以此来保障拌和和摊铺环节的连续性。

2.4 沥青混凝土路面施工摊铺质量控制

想要确保沥青混凝土路面平整，连续，避免裂缝产生，就应当注重摊铺施工环节，保证机械性能，合理确定碾压组合，所有机械不能速度过快;严格控制松铺厚度，必要时走钢丝绳;多台摊铺机合作时要保持梯队进行，及时碾压。如果有两台或两台以上摊铺机同时工作时，一定要注意隔离两台摊铺机的距离，摊铺机要确保摊铺操作同时进行，避免出现接缝问题，做好接缝处理，两台摊铺机之间应当用热熨斗熨平，最大程度的避免摊铺机速度不一造成的厚度差异。

2.5 沥青混凝土路面施工压实质量控制

众所周知，沥青混合料温度与塑性成正比，也就是说，在沥青混凝土路面施工过程当中，沥青混合料的温度越高，则塑性越大，在进行摊铺碾压的过程当中，越容易发生变形，所以在进行压实操作的过程当中，碾压温度一定要合理的控制在标准温度范围内，最大程度避免施工后路面出现裂纹或推移，所以在沥青混凝土路面施工时，压实工艺相同，应当先碾压薄层，确保路面的密实度。

3 结束语

想要确保沥青混凝土路面的施工质量，就应当从施工的基础环节严格把关，选定质量过关的原材料做好材料控制，并且在施工过程当中注重拌和环节，运输环节，摊铺环节，压实环节的施工工艺和技术操作，严格对沥青混凝土路面施工进行实验检测，确保弯沉值和抗滑性能达标，最大程度的做好工程整体质量的控制，在确保施工质量的基础上，提高整个工程的竞争力，促进交通运输业的发展。

参考文献：

[1]李潇龙.沥青混凝土路面施工试验检测与质量控制[J].甘肃科技纵横，2020，49（5）：59-61.

[2]王小明.针对沥青混凝土路面施工试验检测与质量控制的研究[J].四川水泥，2020（2）：285.