范骏波

摘要：快插式管接头主要用于软管连接，是轨道交通车辆制动系统、给水卫生系统中常用的管接头类型之一。为保证管接头气密性以及防拔脱，快插式管接头软管安装过程中，要求软管管端划线，检查、确认软管插入深度。本文通过相应的气密性和拔脱力试验，验证快插式管接头软管不同插入深度对管接头气密性以及防拔脱性能的影响。

关键词：快插式管接头;插入深度;气密性;拔脱性能

0  引言

空气制动系统作为城市轨道车辆的重要部分，直接涉及到车辆的运行性能和安全。做为制动系统压缩空气的载体，管路与管接头要求具有良好的密封性。

轨道交通车辆中，快插式管接头主要用于制动系统（双针压力表软管连接等）以及给水卫生系统（供风软管连接），是常见的软管连接方式之一[1]。快插式管接头软管安装过程中要求保证软管的插入深度[2]，本文选定FBO的快插式软管管接头（如图1），软管连接完成后，通过气密性试验以及拔脱力试验，验证不同的软管插入深度对快插式软管管接头气密性和防拔脱性能的影响。

1  试验验证

1.1 FBO快插式软管接头

如图1所示，FBO的快插式软管接头主要由压套、弹片、密封件以及金属本体组成[3]。其中压套、弹片和密封件的作用如下：

压套：既释管圈，软管插接好之后，应该为抬起状态，向下按压压套即可拔出软管;

弹片：用于卡紧软管，提供软管的拔脱力;

密封件：为一个密封O型圈，与软管外壁配合挤压，起密封作用。……