伏军 张爱国 孙振鹏

摘要：本文以157FMI汽油机为研究对象，对其尝试性的实施由进气道喷射改为缸内直喷技改，分析了喷油器斜置和喷油器顶置两种方案下的缸内燃烧特性。研究结果表明：合理的布置喷油器对发动机的工作有着至关重要的意义，喷油器顶置方案，不利于后续的燃烧扩散，燃烧较为缓慢，NO生成量较高，喷油器斜置方案则具有较为理想的效果。

关键词：摩托车;汽油机;缸内直喷;喷油器安装位置;燃烧特性

中图分类号：TK411.2                                  文献标识码：A                                  文章编号：1674-957X（2021）07-0005-03

0  引言

缸内直喷汽油机因其充气效率高、动态响应快、系统优化潜力大等优点得到广泛的应用。为了满足发动机实现直喷、分层燃烧的各种需求，需要对燃烧室结构、喷油器位置和方向及火花塞位置等进行合理设置，其中，喷油器位置和噴雾方向的研究至关重要[1-3]。直喷发动机合理的喷油器安装位置一方面保证了在点火时刻火花塞附近形成易于着火的混合气;另一方面，保证了燃油尽量少的与缸壁及活塞顶相撞，避免了燃烧过程中的积炭造成未燃碳氢排放过高和润滑油稀释的问题[4-5]。本研究以157FMI汽油机为研究对象，对其尝试性的实施缸内直喷技改，在理论分析的基础上初步确定了喷油器的安装位置，分别设置喷油器顶置和斜置两种方案进行初步研究[6-7]。研究过程中设置喷油时刻为90℃A BTDC，喷油持续期为20℃A，点火时刻为22℃A BTDC，每循环喷油量20.79mg展开两种喷油器安装位置下的缸内燃烧特性研究。……