罗克研

每年双十一都是快递业高峰期，数据显示，前三个季度全国快递业务量达767.7亿件，随着《邮件快件包装管理办法》正式施行，今年“双十一”最大的改变在于绿色低碳。

网络购物虽是现代人便利生活不可或缺的一部分，但每笔订单制造的纸箱与过度包装，以及送货车辆排出的废气，给环境带来的污染非同小可。

快递包装垃圾占比激增

行业数据显示，电商行业碳排放量从2016年开始的3300万吨增加到2020年的6800万吨，不到5年的时间增加了3500万吨，同比增长105%，而这个期间全国碳排放总量仅增长了6%，电商企业的增长率是全国碳排放增量的18倍。

据国内碳排放管理平台“碳阻迹”发布《中国电子商务企业温室气体排放总量研究报告》测算，我国电商企业2019年的碳排放总量为5326万吨，是当年第三产业总排放的2.5%，相当于100亿棵树一年吸收的碳排放量。且电商的碳排放总量在未来5年仍将保持快速增长，预计在2025年将达到1.16亿吨。

其中，物流是排放量最高的环节，高达1554万吨，是总量的29%;办公1392万吨，占26%;数据中心1214万吨，占23%;包装961万吨，占18%;仓储207万吨，占4%。

据了解，在电商行业包装领域中，对于排放影响最大的为包装箱，为765万吨碳排放量，约占包装排放的80%。由于编织袋、快递运单、胶带等采取的一系列措施，包装箱占电商包装的排放逐年上升，由2016年的42%上升到2019年达到80%。尽管电商和快递企业也做了很多减少包装箱的行动，但是相比其他包装物，收效略小。

快递单量高速增长，伴随而来的是大量快递废弃物的产生。……