陈 秋

(广州冠粤路桥检测有限公司，广州 510880)

0 引言

道路交通设施向道路使用人员传达各种交通设施状态及使用规则等信息，其中路面标线作为引导和警示，对安全行车起着至关重要的作用。如果标线的辨识度不足、反光效果差，则容易引发各类交通事故，因此公路行业越来越重视交通标线的材料检测。

国内路面标线涂料产品一般分为热熔型、溶剂型、双组份或水性等型号，公路标线普遍使用的是热熔型反光涂料。热熔型涂料主要由成膜物质、助剂和颜料组成，该类涂料成膜物质即颜料填料助剂的承载介质为树脂，一般占12%～18%。其中，石油树脂发挥促进、调节和改性作用；钛白粉、铬黄作为色彩填充材料占混合物的10%左右，起提醒、警示作用；体质颜料为40%～60%左右的重钙粉，起到填充作用；邻苯二甲酸二辛酯作为增塑剂，占0.8%～1.5%，增加涂膜柔韧性，降低涂膜的硬度；另有少量的硅砂石英作为骨料。此外，涂料厂家为追求标线涂料的高流平性能，通常都会添加0.8%～1.0%的聚乙烯蜡和白油。为实现夜间反射效果，预混或面撒玻璃微珠作为反射材料。

1 检测试验实例

1.1 目的

路面标线添加的玻璃珠反光材料，其含量通常要求在18%～25%之间，对反光性能要求比较高的路段，用量可以达到30%。如玻璃珠含量太低，则无法对入射光线形成有效的回归反射，导致反光量不足，标线在夜间难以清晰显示；但如玻璃珠含量太高，会发生密集的折射现象，使光线反射后偏离入射方向，无法起到标线所需的反光效果；……