李 彬，赖志辉，彭德民

(保利长大工程有限公司，广州 510620)

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近年来，随着我国南方地区的山岭隧道不断增多，多条隧道出现突泥涌水和高压涌水现象，严重影响隧道施工进度及安全，甚至导致项目通车时间一拖再拖。超前帷幕注浆虽然能较好地解决高压涌水问题，但费用高、工期长，往往导致建设工期大幅度延长，工程变更费用居高不下。而采用带压带水作业，进度较快，费用较少，但安全风险高。因此在围岩稳定性较好的条件下，采用合理的技术手段和管理措施确保安全实施高压带水作业，是实现安全生产的重要因素，也是急需解决的技术和管理难题。

隧道内涌水是危害施工安全和结构安全的重要因素，每年因涌水出现的事故和损失经常发生，随着治水“防、排、堵、截”技术的不断发展，很多学者进行了深入的研究。吴应明，任少强[4]依托岩鹰隧道对逆冲强涌水断层高位泄水施工技术进行了研究；刘刚[9]依托太行山隧道对带水作业技术进行了介绍；张鹏[1]介绍了高黎贡山隧道带水施工措施。根据文献调查发现，一般隧道涌水处治方式为低压带水作业或采取注浆堵水后作业，技术应用相对成熟，但高压带水作业的应用实例尚不多见。我国南方地区深埋特长隧道多出现高压涌水情况，而部分特长山岭隧道岩体强度高，稳定性好，采用带水作业相较超前帷幕注浆可大幅节省工期，降低建设成本，确保按期通车，因此针对围岩较好地段采取带水作业的技术研究愈发重要。……