程景扬

(广东省交通运输建设工程质量检测中心，广州 510420)

0 引言

桥梁是公路和铁路交通网中的关键组成部分，桥梁结构安全对于确保交通网的安全畅通具有重要意义[1]。公路桥梁荷载试验是桥梁交工验收检测中不可或缺的一环，能直接反映结构承载能力及动力特性的重要指标。在外荷载作用下(如车辆荷载、风荷载等)桥梁结构产生的应力和应变，反映了桥梁结构的局部强度，是桥梁结构安全状态验证及评估的重要参数。

当某种结构的温度变化时，它的各部分材料都将由于温度的升高和降低而趋于膨胀或收缩。由于大部分桥梁为超静定结构，这种膨胀或收缩受到约束，于是就产生了应力，即温度应力[2]。

作为规范中针对荷载试验最重要的参数之一，应力和应变对于桥梁结构的荷载试验有着重要的意义。由于荷载试验过程持续时间长(特大型桥梁荷载试验通常大于6h)，测试断面的应力和应变受温度的影响较大，如何减少温度对试验结果的影响，是检测行业比较关注的问题。本文针对桥梁结构荷载试验过程中温度应力对试验结果的影响程度，进行分析研究。

1 温度效应

1.1 作用机理

在自然环境下的混凝土结构，受到周围环境如气温、风及阳光等影响，结构表面温度有可能发生急速变化(上升或降低)。由于混凝土是一种导热性较差的材料(一般为金属的几十分之一)，结构内部的温度变化具有滞后性，结构内部与结构外部存在较大的温度梯度。……