周盼 黄海林

摘 要：吕四港作为江苏省出海口的起步港区，建设目标为打造世界一流港口，坚持高起点设计，采用高标准建设。本项目为高桩码头结构，码头区桩基为Φ1200mm的钢管桩，同时存在直桩、斜桩及叉桩，由于钢管桩的抗冲击性能好，可以增加高桩码头结构的受力性能，但存在施工难度大，打桩定位精度要求高。本文对南通港吕四作业区西港池8#-11#码头工程水上钢管桩施工技术进行探讨研究，为类似工程的施工提供参考。

关键词：码头工程;钢管桩;测量定位;桩芯施工

1 工程概况

南通港位于江苏省南通市东部，地处长江三角洲和东部沿海海上交通要冲，是上海国际航运体系的一个重要组成部分，吕四港作业区处于大唐电厂和大洋港之间，靠近上海市区，滨江临海，海上交通便利。南通港吕四作业区西港池8#-11#码头工程（见图1）在吕四作业区环抱式港池内建设4个10万吨级泊位，其中A标为2个10万吨级集装箱泊位，码头长度为812m，宽度为42m，码头结构形式为高桩梁板结构，码头排架间距12m，下部基桩设置直径1200mm 的钢管桩，每榀排架布置10根钢管桩，钢管桩内部灌注混凝土，上部现浇钢筋混凝土桩帽，桩帽上安装预制预应力纵横梁，平台面板结构形式为预制板加现浇叠合面板。码头桩基采用的结构形式为前桩帽布置3根品字形斜桩，后桩帽布置3根成品字形的钢管桩（1根为斜桩，2根为直桩），中间两个桩帽为两对叉桩。

2 工程地质及水文情况

南通港吕四作业区西港池8#-11#码头工程地质土层自上而下分為7个主要地基土层及分属不同地基土层的亚层，分别为灰色冲填土、灰色粉土、灰色粉质黏土、灰色粉砂、灰色粉砂夹黏质土、灰色粉细砂、灰色黏质粉土。……