王鹏

摘 要：在内河航道工程中，相较传统的重力式护岸，装配式护岸具有现场施工效率高、预制成品质量波动小、后期养护成本低的优势，同时对成品预制、运输、吊装等工艺流程控制提出了较高的要求。

关键词：装配式;护岸;施工;工艺

随着装配化施工技术在内河航道工程中的不断应用，给传统的航道护岸工程建设带来了技术革新，同时及时总结形成科学的装配式护岸施工工艺，对于推广装配式技术在航道护岸工程中推广应用具有积极的意义。本文以通扬线高邮段航道整治工程整体箱式装配护岸结构的施工工艺为例，探讨内河航道护岸工程装配化施工技术的共性问题。

1工程概况

通扬线航道是《江苏省干线航道网规划》（2017-2035）确定的“两纵五横”干线航道网中的“三横”，也是《全国内河航道与港口布局规划》确定的高等级航道，《长江三角洲地区高等级航道网规划》确定的“两纵六横”中的“三横”。通扬线高邮段西起运东船闸下游远调站末端（武安大桥上游约80m处），迄于高东线高邮与兴化分界处，整治里程35.077公里。除城区盐河段落约3公里航道护岸已按照三级航道标准建设外，其余航道现状等级为五级。本次整治内容包括护岸工程37.86公里，航道疏浚约300万方及相应的配套工程等。

2 设计理念

作为江苏省交通品质工程样板中装配化施工技术的依托项目，在充分考虑装配式护岸施工工艺、安全性、经济性、生态性等因素影响下，通扬线高邮段航道整治工程实施了一种整体箱式装配护岸。……