沈人豪 罗殿军 张吉萍 马雨烨

摘 要：本文以船舶燃油舱室为主要研究对象，通过对浙海科1号船中的船舶燃油舱的结构进行研究，并结合现有的船舶燃油舱结构的种类，进行科学对比和研究，采用斜管技术对于目标燃油舱進行优化设计，达到将水杂质等直接分离的效果，以满足船舶航行时对燃油纯度的需要确保航行安全。

关键词：船舶;燃油舱;斜管技术;分离

船舶燃油舱是指用于贮存船舶主、辅机所用燃油的舱室，按船舶使用的燃料油类型不同，船舶燃油舱又可以分为储存舱、日用舱（柜）和沉淀舱（柜）。

船舶燃油日用柜的作用是燃油沉淀、净化，当燃油在日用柜中时，利用密度的不同进行沉淀和分离后，水分和杂质的含量大大减少，这样不仅降低了主机各燃油滤器的拆洗频率，而且还提高了船舶的安全性。但在实际使用中，船舶在海上航行中往往会摇摆晃动，日用柜原沉淀的杂质和水分会大量翻动浮起，最终导致各类滤器频繁堵塞，影响船舶的安全航行。为了保证安全航行，应当将燃油日用柜的结构进行适当改进，增加沉淀的构建，使得自然沉淀效果明显，结构沉淀高效。根据现行使用较为普遍的船舶燃油舱的类型和结构，利用斜管技术对其进行研究，并以浙江海洋大学浙海科1号科考船为例对燃油舱进行优化选型和研究。

1现有燃油舱的斜管技术的研究现状

斜管沉淀的断面形式有很多，比如有正六边形（蜂窝型）、缺角正方形、近菱形（新六边形）等。……