马明轩

摘 要：本文主要介绍一种全回转拖轮常用的肖特尔SRP1515FP型舵桨，通过对其气动离合器的空气系统工作原理和常见故障进行总结，分析其系统设计中不足，进一步研究空气系统的改进方法和解决措施，从而提高舵桨离合器运行的安全性和可靠性，对港口拖轮同类型舵桨气动离合器空气系统改进有一定借鉴意义。

关键词：拖轮;舵桨;离合器;空气系统

当前，国内外全回转拖轮动力传输系统广泛采用Z型传动形式，其主要结构特点是柴油机通过中间轴驱动舵桨运行，并在中间轴和舵桨中间安装离合器，以实现柴油机和舵桨间动力传输的分合，通常离合器会集成到舵桨设备中。按照动力源的不同，拖轮舵桨用离合器主要分为液压离合器和气动离合器，两种形式各有所长，其中气动离合器具有转矩范围广、结构形式简单、启动性能柔和、动力源易获取等特点，应用较为广泛和成熟，但对空气控制系统可靠性和气源质量有较高的要求[1]。本文介绍的SRP1515FP型舵桨，就是采用气动离合器，由于其控制空气系统设计中存在一些不足，经常发生无法正常合脱排等异常情况，给船舶航行造成了一定隐患。本文通过分析该气动离合器空气控制系统工作原理，结合其常见故障和实际管理经验，提出相应的解决措施，给同类型设备生产者和使用者提供参考。

1离合器空气系統工作原理

肖特尔SRP1515FP舵桨气动离合器空气控制系统如图1所示。图示A入口是经气瓶提供的11.5bar压缩空气，图示B出口与气动离合器气囊相连通。……