赖宇 陈松 罗羚源 祝孟伟

摘 要：通过长江干线兰-鳊段数字航道的建设及运行，已实现了对航标动态信息（灯质、电压、位置等）的监控管理，俗称电子巡查航。但是对于航道现场水域、航标外观等情况依然无法在数字航道平台进行监管、巡查，只能采取传统的航道维护船艇开展航道现场巡查航。本文在分析现有的航道巡查航方式的基础上，提出了一种利用航行的社会船舶来实现视频巡查航的新模式，弥补了电子巡查航对航道现场监管的不足，丰富了巡查航的方式。

关键词：社会船舶;电子巡查航;视频巡查航

1前言

通过兰-鳊段数字航道的建设，长江重庆航道局辖区已初步实现了对航标的动态监控管理。2018年8月，长江航道局正式启动长江干线数字航道联通运行专项工作，按照“业务驱动，协同推进;示范推广，分步联通;自上而下，全线贯穿;由内而外，转型发展”的原则，通过一年时间完成了长江干线数字航道全面联通运行，自此长江干线数字航道正式进入全线贯通运行新时期。

现有的数字航道系统能够实现对航标的动态信息进行监管，包括航标灯的灯质、电压、电流、日光阈值、位置等动态参数，能够及时地发现航标漂移、位移、灯器失常、欠压等异常情况，并进行报警提醒，工作人员根据发现的报警信息，指导航道一线职工开展航道养护工作，提升了航道养护的效率和质量。但是对于航道现场水域、航标外形外观等静态信息依然缺乏有效的监管，对航道水域发生的海损事故、标志船碰撞、打横、侧翻等情况，依然采取传统的行轮告知、船艇巡航等方式发现，无法进行及时有效的主动监管。……