吴大勇， 孙 凯， 张紫昱， 亓 航， 伍毅平

(1.招商新智科技有限公司， 北京 100070;2.招商局公路网络科技控股股份有限公司京津塘高速分公司， 北京 100176;3.北京工业大学，北京市交通工程重点实验室， 北京 100124)

0 引言

近年来，我国高速公路建设的蓬勃发展对促进国家经济发展起到了十分重要的作用. 然而，随着高速公路交通基础设施规模总量与交通量不断提升，高速公路的运营管理面临更高的要求和挑战. 目前高速公路系统缺乏精细化管理，对突发交通事故仍处于被动状态，监控系统存在“监而不控”等现象. 研究表明[1]，提升高速公路运营管理水平的关键在于对高速公路的实时监测与评估诊断分析. 因此，建立一套以需求引领，问题为导向，与我国高速公路运营状况相适应的完整监测评价指标体系十分必要.

交通运输部于2012年首次提出建立公路网运营监测与评价指标体系[2]，交通学者在高速公路信息监测与运营管理方面进行了大量研究[3]. 然而，不同的高速公路监测环境不同，其指标选取也因运营单位的监测需求而异. 目前高速公路运营监测与评价指标体系多是侧重某一方面，如仅在某一地区(山区公路、桥隧路段)或是仅针对安全评价、服务评估、运行监测或环境诊断的指标体系[4-7]，并没有形成全面的高速公路运营监测评价体系，存在较为分散且指标不统一的问题.

本文建立的指标体系力图全面涵盖高速公路的监测内容，以从多方面多层次……