朱廷宇 王唤龙

(中铁二院工程集团有限责任公司， 成都 610031)

TBM具有施工速度快、施工质量优、机械化程度高、技术含量高、劳动强度低、施工环境好、造就人才快等特点，广泛应用于铁路、公路、矿山、水利、水电、市政、地铁、穿越江河等领域的隧道和地下工程建设当中[1]。众所周知，TBM一般用于地质条件好的地层，但目前在地质复杂区域以及长大隧道无辅助坑道条件下，也采用了大量的TBM。

由于TBM设备庞大，对地质条件适应性没有钻爆法那样灵活，在没有预警的情况下遇到不良地质条件时，TBM掘进受到的影响远大于钻爆法开挖[2]。在以往地质条件复杂地区的TBM施工实践中，出现了大量卡机受困的情况，造成TBM停工处理，严重削弱了其施工进度快的优势，甚至有的工点平均进度低于类似地层的钻爆法施工。

为实现安全、快速的脱困处理并充分发挥TBM施工的优势，学者们开展了大量的研究，并且进行了成功的实践。温森[3]等对深埋隧道TBM卡机机理及控制措施进行了研究，提出了护盾区域围岩变形计算模型以及停机和连续掘进两种工况下的临界预留变形量及临界超前支护强度的计算模型。陈馈[4]等从地质水文条件、TBM 装备及 TBM 施工队伍全面分析总结引发 TBM 施工风险的因素，并制定了针对性应对措施。刘建平[5]等提出在护盾顶部人工开挖小导洞，并利用小导洞对刀盘上方、前盾顶部的积渣进行清理，减少刀盘转动阻力，同时利用小导洞对前方不良地质围岩进行超前加固完成TBM脱困。……