狄杰 王鹏鹏 时杰

摘要：某型飞机大修过程中多次发现驾驶员抛盖锁上限位簧片耳部撕裂故障。通过对抛盖锁限位簧片的作用机理进行分析，列出可能导致限位簧片撕裂故障的原因，并进行分析验证。借助有限元仿真分析计算限位簧片的应力分布，最终确定故障原因。针对故障频发原因制作工具并制定措施进行改进，从根源上解决了大修过程中限位簧片的多发故障。

关键词：限位簧片；有限元分析；改进

Keywords：limit reed；finite element analysis；improvement

0 引言

某型飞机大修过程中发现驾驶员舱盖抛盖锁短时间内多次发生限位簧片耳部撕裂故障，返工更换限位簧片后再次发生撕裂（见图1）。

抛盖锁作为连接驾驶员舱盖和机体的重要承力构件，正常使用时拉紧舱盖保证驾驶舱的气密性，应急抛放时迅速释放舱盖并清空弹射通道，保证舱盖的正常抛放。限位簧片在抛盖锁解锁过程中发挥着重要作用，限制鎖钩反弹，保证弹射系统正常运行。

1 限位簧片作用形式分析

抛盖中锁口框部分主要构件及装配如图2所示。

舱盖应急抛放开锁或日常维护开锁时，锁钩从上锁状态解锁，受转轴处扭簧作用力向下弹出，运动到下限位时与支座发生碰撞并产生反弹。锁钩反弹运动时，限位簧片两侧耳部与支座卡槽相互作用，限制锁钩的运动，确保不会因锁钩反弹发生反复运动而影响弹射通道的清空或伤到人员。

2 限位簧片故障机理分析

通过对限位簧片的故障形式及发生位置进行研究，得出故障原因为：锁钩处于限位状态时受到过大的作用力，当作用力超过弹簧片所能提供的最大限位力矩时，弹簧片即发生塑性变形而失效，在应力集中处继续发展为撕裂故障。……