肖洪桔

摘要：对飞机状态监控系统中使用标识码调取参数、解析参数的几种方法进行了介绍，举例说明了标识码调取参数在A320飞机排故中的具体应用。

关键词：A320；飞机状态监控系统；排故；标识码调取

Keywords：A320；ACMS；troubleshooting；label call-up

0 引言

在A320系列飞机维修中，排故手册多次提及使用飞机状态监控系统（ACMS）的两种参数调取方法（字母调取和标识码调取）辅助进行故障诊断。一种方法是字母调取（简称Alpha码调取），该方法最为直观、简易，工作者通过检索机上多功能控制显示组件（MCDU）中相应的页面参数对应的英文代码即可调取，调取后的参数多为十进制，加上单位即可分析使用（参见A320 AMM 31-37-00/System Description/ Alpha Call-up List[1]，可通过字母调取的参数约为500个）。另一种方法是标识码调取（简称Label码调取），工作者通过在MCDU对应的页面中输入由“/”隔开的4组字符串进行调取，包括EQ、SYS、LABEL、SDI，输入的格式要求为：EQ为十六进制码，SYS为十进制码，LABEL为八进制码，SDI为二进制码，可以通过Label调取的参数超过5000个。Label码调取的经典应用包括：通过调取大气数据模块（ADM）的原始压力数据判断某个ADM故障；通过调取轮速数据测试某轮速传感器的功能；通过调取燃油返回活门的开度测试燃油返回活门的功能。

本文重点介绍Label码的调取及使用方法，以拓宽工作者的排故思路，缩小故障范围，减少工作量。

1 Label码调取的方法

在A320系列飞机上通过Label码调取至少需要知道EQ/SYS/LABEL/SDI这4个参数，这是因为A320系列飞机计算机之间大多采用了ARINC 429总线协议进行通信，且大部分数据通过这种总线形式传送到飞行数据接口管理组件（FDIMU）中。……