张斌辉

摘要：本文主要介绍了空客A320系列飞机鲨鳍小翼改装的主要内容，分析了主要技术难点及其解决措施，总结了改装中的关键点和风险点，可为同类改装提供参考。

关键词：结构改装；技术难点；鲨鳍小翼

Keywords：structural modification；technical difficulties；sharklet wing

1 改装概述

1.1 背景

A320系列飞机鲨鳍小翼由空客公司2012年研发推出，用于替代传统的翼尖小翼，在节能减排方面具有显著优势。2013年空客公司进一步推出了鲨鳍小翼的改装服务，分为产线改装和现役改装两类。本文所介绍的现役改装针对的是生产序列号在MSN1200之前的已交付飞机，工作内容包括大翼结构加强、加装小翼、飞行控制系统功能调试三部分。

1.2 小翼变化

如图1所示，鲨鳍小翼高2.44m，重91.98kg，由轻型复合材料制成，是A320系列飞机的选装配置，是A320neo系列飞机的标准配置。改装完成后，大翼长度由原来的34.1m增加到35.8m。

2主要改装内容

空客针对本改装共下发6份SB：SB1177（总纲），SB1179（结构恢复），SB1180（机械拆件与恢复），1181（电子拆件与恢复），SB1183（结构拆件），SB1193（小翼加装）。本改装以结构改装为主，所以SB1179和SB1183是本改装的核心内容；SB1180和SB1181为系统专业前期拆件和后期恢复；SB1193为鲨鳍小翼加装；SB1177是一份总纲，类似于目录清单，描述了改装的完整步骤和工序，其中每个工序的具体工作通过任务号索引到具体SB。

大翼结构加强主要是两部分内容，分别是翼尖区域改造和底部蒙皮长桁加强。翼尖区域改造的工作内容主要是：从RIB19-RIB20之间切割上蒙皮及长桁并报废，从RIB24-RIB25之间切开大翼前后梁及下蒙皮并报废旧外翼盒，拆除旧的……