张大信 郭基联

摘要：分析某型飞机氧气系统工作原理，根据其工作特点和过程建立系统失效动态故障树（DFT），使用马尔可夫链转移公式对故障树进行定量计算，求出顶事件发生概率和底事件概率重要度，找出氧气系统薄弱环节，为机务维护工作提供帮助，也可指导工厂对氧气系统进行升级改造。

关键词：氧气系统；动态故障树；顶事件发生概率；底事件概率重要度

Keywords： oxygen system；dynamic fault tree；top-event occurrence rate；bottom-event probability significance

0 引言

某型飞机在飞行训练过程中，出现正常氧分压低故障，系统自动接通备用氧源，保证了飞行员正常生理需求。氧气系统作为飞机座舱内的一个子系统，是飞行员生命保障系统的关键组成部分，也是飞机进行高空安全飞行的重要保障。本文通过故障树法分析计算其故障发生概率，并查找氧气系统薄弱环节，为机务维护和工厂技术改进提供参考。

1 氧氣系统工作过程

某型飞机氧气系统包括主、备份和应急氧气三部分。

正常情况下，飞行员的用氧由主氧源提供。来自环控系统的增压空气首先经过电动活门，电动活门是控制总引气管路的开关，然后进入氧气浓缩器，氧气浓缩器利用分子筛变压吸附特性，通过吸附和冲洗再生循环过程，不断产生供飞行员呼吸的高品质富氧气体，飞机座舱高度在8km以下时，根据高度向飞行员供给符合生理需求的混合氧。

当主氧源丧失或者座舱高度超过8km时，通过“氧源转换器”切换到备用氧源为飞行员供氧。备用氧源由两个额定压力为21MPa、容积为4L的钢胆复合材料氧气瓶组成，可以保证在气密巡航高度飞行时供氧时间不低于60min。……