许娟 许艳萍 杨鹏飞

摘要：根据结构修理手册编制的顶层要求和飞机的运行支持要求，研究了结构修理手册的初始适航审定要求和开发支持条件，包括编制与管理体系建设要求、体系建设流程、结构修理手册的输入数据分析，旨在为采用S1000D标准进行国产民机结构修理手册的编制和管理提供参考。

关键词：S1000D；结构修理手册；适航要求

Keywords：S1000D；structure repair manual；airworthiness requirement

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结构修理手册（SRM）是对航空器在服役中预期的结构修理种类和准则的描述，是维修人员修理飞机结构的主要依据，是经型号审定部门批准的持续适航文件之一，需要在型号开发过程早期开发完成。

我国国产民机的SRM多以相似机型经验为主进行编写，欠缺对适航条款、国际标准等要求的深入贯彻。编制中没有完整的知识体系作为指导，缺乏系统性，手册发布后使用中发现存在内容缺失、可操作性不强、超手册严重等问题。目前，国产民机SRM手册多由设计人员从设计的角度进行编写，缺乏维修和保障的视角，在维修保障中降低了飞机结构固有的维修性和经济性水平。

针对以上问题，本文基于S1000D标准，以民用飞机结构的安全性、经济性和持续适航为目标，研究了结构修理手册的适航要求和开发条件，包括技术出版物编制与管理体系建设要求、技术出版物体系建设流程、结构修理手册的数据来源，旨在为采用S1000D标准进行结构修理手册的编制准备工作提供参考。

1 SRM的初始适航审定要求

SRM是重要的持续……