翁波 李国芬 李强

摘 要：浇注式沥青混凝土在施工中对于温度和搅拌时间有比较严格的要求，由于其具有流动度大、防水性好、与钢桥面随从性优良等特点，在我国被广泛地应用在钢桥面铺装上。本文以浦仪公路夹江大桥为例，阐述浇注式沥青混凝土铺装技术在钢桥面铺装中的应用，具体介绍了它的施工方法以及如何处理一些施工时常见的工程问题，并分析其产生的原因。

关键词：浇注式沥青混凝土; 钢桥面铺装; 施工方法

中图分类号：TU37         文献标识码：A        文章编号：1006-3315（2021）8-195-002

1.引言

自20世纪90年代以来，中国在大跨度桥梁建设上取得了快速发展，截至2017年，全球50%以上的大跨度桥梁都位于中国国内。由于钢箱梁梁桥具有抗扭刚度大，安装速度快，跨越能力强，便于工业制造等优点，在我国不论是在建或是已经建成的大跨径桥梁中，钢箱梁结构都受到了广泛的应用。

钢桥面铺装是指在已抛丸除锈过的桥面上摊铺沥青混合料，总厚度约为35-80mm，成型后的沥青混合料会和钢桥成为一个整体共同承受行车荷载的作用。相对于普通道路的铺装来说，钢桥面沥青混凝土铺装有着更为严格的要求，铺装质量的好坏对桥面板结构耐久性、行车安全性、舒适性起到重要作用[1]。浇注沥青混凝土整体性良好，在自然条件下不容易老化，在寒冷环境下抗裂性较优，因其综合性能较为突出，浇注式沥青混凝土铺装技术被广泛应用在我国大跨径钢桥桥面铺装。在钢桥面铺装具体施工时，通常采用的是湖沥青和基质沥青（20-40）组成的混合料沥青。……