文／凌世权，赵子海·吉利汽车集团有限公司/ME中心

旋转斜楔机构旋转轴心的选择是旋转斜楔设计的关键因素，本文介绍了旋转斜楔轴心选择方法、旋转半径设计的要领、旋转斜楔行程图设计注意事项；通过汽车覆盖件常用的两种旋转斜楔结构的举例，对旋转斜楔在汽车覆盖件中的运用及其优缺点进行了详细说明。

旋转斜楔机构原理及其设计注意事项

旋转斜楔机构原理

旋转斜楔机构见图1；通过气缸把旋转轴凸模拉到工作状态，机械手把工序制件放到凸模上，然后斜楔上滑块及侧翻边凹模下行，通过驱动导板驱动完成侧翻边做功过程；侧翻边做功完成后，上模及斜楔上滑块先回程，然后气缸驱动旋转轴凸模到回程状态，工序制件用机械手抓走；旋转轴到达工作和回程状态的驱动压力源都是气缸。

图1 旋转斜楔机构

旋转斜楔机构的轴心及半径选择原则

⑴旋转斜楔机构旋转轴轴心选择原则，为保证旋转凸模回程时与成形零件不干涉，取此工序零件顶部型面最外侧法向线与所有侧整形型面最下侧法向线的交线区域的下部，同时还需考虑10mm的安全量，所以旋转轴轴心允许选择区域见图2红色阴影区。

图2 旋转斜楔轴心及半径选择

⑵旋转轴半径的选择需满足侧整形工序件处与驱动导板处距离80mm以上，保证斜楔上滑块和侧整形凹模的强度；另外旋转轴半径选择时还需满足凸模处顶部型面宽度40mm以上，保证压料芯压料区域。……