文/荣升格，刘君君，施帆君，石攀荣·奇瑞商用车（安徽）有限公司

汽车外观能够给消费者带来最直接的印象，犀利的造型在彰显车身硬朗气质的同时还能够散发运动气息。汽车的外观特征线是决定汽车造型特征的关键线。锐棱技术的实现需要设计、机加、热处理、调试、生产维护等一系列环节支撑，同时锐棱技术也能够衡量模具公司的设计和创新水平。

产品现状

棱线对车身造型的影响

汽车车身在设计的时候有五条特别重要的“线”，即：车窗上沿线、车窗下沿线、肩线、腰线、裙线。汽车特征线是决定汽车造型特征的关键线，犀利的外观不光能博人眼球，同时对制造工艺也是一个重大挑战。而涉及到评判棱线的锐利程度，就不得不提到一个专业术语——R角。外观R角主要指车身外观棱线圆角的半径值。

因国内汽车制造工艺有限，R角越小导致车身外观缺陷越多(如滑移线、变形开裂等)，国产汽车早期车身外观R角基本在R8mm以上，在外观造型上国产车很难表现出技术优势，给人一种粗糙感。

锐棱产品设计制约点

锐棱在产品设计阶段需要着重关注的，有因R角值变小导致的拉延开裂、滑移线问题和因R角值变小导致的包边起皱、包边量不足的问题。这些问题一旦产生实物就很难整改好，导致整车在做AUDIT评审时质量缺陷就会比较多，严重影响整体评价。

锐棱产品设计目标

现阶段需要突破的是将外观主棱线R角设计的约束值从R8mm降低到R2mm。这不仅对冲压工艺和焊装工艺水平提出了严格的要求，而且在对产品棱线设计时需要更加严谨，锐棱不仅仅是缩小R角值那么简单，同时还需要考虑到实际的冲压技术水平及模具设计成本。……