发动机罩预留量设定合理性的分析

2021-08-31苏德雄黄新龙赵子晋

汽车零部件 2021年8期

苏德雄，黄新龙,赵子晋

(广汽本田汽车有限公司，广东广州 510700)

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随着汽车市场不断成熟，消费者对汽车外观商品性的要求不断提高，促使企业在重视产品实用的同时，还要提高商品外观质量[1]。发动机罩作为汽车外观覆盖件的重要组成部分之一，具有面积大、支点小、水平放置等特点，它与翼子板、通风栅、前大灯的匹配问题是在车外最容易观察到的部分，其决定了消费者对整车品质的第一印象。

发动机罩预留量，是为了保证发动机罩与翼子板匹配的合理性，设计上通过在发动机罩与铰链之间设定一定的间隙预留量，以吸收发动机罩被气撑杆、通风栅胶条、缓冲胶粒、发动机罩胶条等零件反力抬起的量，以及铰链刚性导致的下沉量总和。

本文作者基于某新车型试生产阶段出现的发动机罩后端与翼子板匹配不良，对发动机罩预留量进行了深入分析：利用自主设计的组合检具模拟标准白车身，排除了白车身精度因素造成的干扰；建立简易的铰链刚性检证模型，利用自制的伺服丝杠压力位移测量仪验证发动机罩铰链刚性不足的猜想，发现潜在设计不良问题；并应用CAE分析展开对策的研究，提出了发动机罩预留量的改善方案，完善设计的不足，解决了发动机罩后端下沉导致的外观商品性问题。