游立新，龙艺晴，尹倩瑜

(中交第二航务工程勘察设计院有限公司，武汉 430060)

水体的油类污染通常来自于突发性石油泄漏，包括操作性泄漏和事故性泄漏[1]，此类溢油事件造成的环境污染会降低水体使用价值与生态系统服务功能[2-4]；此外，溢油的发生会导致直接或间接接触油污染水体的鸟类、水生生物大量死亡或累积毒素，并最终通过食物链传递危害人类健康[5-7]，构建溢油事故风险预测模型可为溢油发生后的应急处置提供决策依据。

由于海上溢油事故频发且影响范围广，目前国内外对海洋溢油数值模拟的研究较多，对江河湖泊淡水生态系统的相关研究较少[8-11]；但淡水生态系统相较海洋生态系统更封闭，与人类所需的地表水、地下水关联密切，尤其在水运发达地区，油污染对人类健康的影响更直接，其威胁不容忽视。江河航道断面狭窄、流速大，航运多，一旦发生溢油事故，污染速度很快[12]，需采取及时的应急响应措施。

溢油模型依据计算原理的不同分为三类：油膜扩展模型、对流扩散模型和油粒子模型。油膜扩展模型的研究始于Blokker提出的扩展直径公式，后续Fay、Mackay、Lehr等提出溢油不同阶段的扩散方程、进行参数修正[13]，在预测油膜运动轨迹、油膜厚度时应用广泛，但油膜延展范围可信度不高[14]；对流扩散模型是将溢油作为源项加入对流扩散方程中进行的计算，能较准确地描述不同溢油量引起的扩散面积差异，但可能出现的数值弥散会导致计算结果失真[15]；……