孙大鹏，修富义，王 键，赵沛泓，董 胜，李玉成

(1.大连理工大学 海岸和近海工程国家重点实验室，大连 116024；2.大连软件园荣泰开发有限公司，大连 116024；3.中交第一航务工程勘察设计院有限公司，天津 300222；4.中国海洋大学，青岛 266100)

越浪量关系着斜坡堤自身结构和堤后陆域的安全性，是斜坡堤设计中重点关注的指标之一。关于斜坡堤越浪量的估算，目前主要采用物理模型试验和数值模拟计算两种方法。由于数值模拟方法不受场地限制，能够克服模型比尺影响等优点，近些年，有很多学者对斜坡堤越浪进行数值研究。Kobayashi[1]和Hu[2]均应用NLSW模型模拟光滑混凝土板护面斜坡堤的越浪过程；Losada[3]和Guanche[4]采用COBRAS-UC模型对斜坡堤越浪量和胸墙受力进行数值计算；王键[5]、杨锦凌[6]均应用FLUENT软件，数值研究光滑混凝土板护面斜坡堤越浪过程，并对坡肩宽度这一影响因素进行了探讨。张九山[7]通过添加多孔介质区模拟护面块体，数值研究护面块体在斜坡堤不同位置时对越浪的影响；王鹏[8]应用FLUENT软件，通过添加多孔介质区，数值研究块体护面斜坡堤爬高过程，建立了惯性阻力系数与糙渗系数的关系；王鑫珏和张庆河[9]以曼宁系数作为等效摩阻系数，研究了人工块体护面斜坡堤越浪的变化；李东洋[10]基于OpenFOAM，通过网格划分工具对斜坡堤外层扭王护面块体进行全尺度精细划分模拟，研究了正相入射不规则波与扭王字块体护面斜坡堤的相互作用；黄宁[11]利用FLUENT软件，基于质量源造波和动量源消波的方法，研究了平台宽度、斜坡坡度对越浪量的影响。……