李琳

智能座舱的星星之火，在中国汽车产业渐成燎原之势。

尽管遭遇了缺芯与成本上涨等问题，特斯拉上半年依然以201，250辆的交付量，实现了销量的强劲增长。在口碑受到冲击、召回问题不断的情况下，特斯拉销量依然再创新高的原因，除了独一无二的品牌力外，还有其带来的颠覆性智能化体验，这种体验源于自动驾驶技术，也源于智能座舱。

2012年，Model S在美国面市，17寸的大屏就成为其科技感与智能化的标签。伴随着电动化不断推进，在特斯拉以及其他造车新势力的成功示范下，企业对于智能座舱的布局也越来越深入。除了越来越大的中控屏外，仪表盘、平视显示器（HUD）、音频硬件和软件、远程信息处理设备和座舱域控制器都成为智能座舱大显身手的地方。

有研究信息表明，目前中国市场座舱智能配置的新车渗透率约为48.8%，到2025年预计可以超过75%。智能座舱的星星之火，在中国汽车产业已渐成燎原之势。

市场将长期火热

据IHS Markit调查显示，在用户购车考量中，座舱智能科技配置水平，成为仅次于安全配置的第二大类关键要素，其重要程度已超过动力、空间与价格等传统购车关键要素。

从车企规划来看，以智能座舱提升新车产品力，成为车企新四化转型的方式之一。自今年上海车展开始，扎堆发布搭载智能座艙的产品，已经成为车企的日常。5月27日，大众推出UX原型车，主打车内座舱的革新;6月12日，雷克萨斯发布全新一代NX，引入全新Tazuna缰绳概念座舱;6月30日，传祺首款搭载“超感交互智能座舱”GS4 PLUS正式上市。……