郑劼

乘商同降、新能源与出口双双刷新销量纪录等新情况下，中汽协调整全年销量预测至2700万辆。

2021年已棋至中盘，上半年车市情况如何？中国汽车工业协会副秘书长陈士华用“总体稳定”一词进行了点评和概括。

陈士华介绍，今年6月，我国汽车产销分别完成194.3万辆和201.5万辆，环比分别下降4.8%和5.3%，同比分别下降16.5%和12.4%;1-6月，汽车产销分别完成1，256.9万辆和1，289.1万辆，同比分别增长24.2%和25.6%，增幅比1-5月继续回落12.2和11个百分点。

值得注意的是，上半年我国车市出现了乘商同降、新能源与出口双双刷新销量纪录等新情况。对于下半年车市预期，中汽协认为审慎中应蕴含乐观，并因此上调全年销量预测至2，700万辆。

乘、商降幅均达到两位数

“虽然受排放标准切换、芯片短缺、原材料价格上涨等不利因素影响，国内车市上半年产销量依然超过1，000万辆，但从各月具体数据来看，乘商两大市场的增长都已进入‘冷静期。”陈士华称。

中汽协数据显示，今年6月，乘用车产销分别达到155.5万辆和156.9万辆，环比下降3.8%和4.7%，同比下降13.7%和11.1%，同比降幅比上月明显扩大。1-6月，乘用车产销分别为984.0万辆和1，000.7万辆，同比增长26.8%和27.0%，增幅比1-5月继续回落12.3和11.1个百分点，与2019年同期相比同比下降1.6%和1.4%。

乘用车主要品种中，轿车、SUV、MPV、交叉型乘用车四大类产销均保持较快增长。豪华车成为亮点，1-6月销量共计完成165.8万辆，同比增长41.5%，高于乘用车累计销量增速14.5个百分点。

在商用车市场，6月份产销分别完成38.8万辆和44.6万辆，同比降幅为26.3%和16.8%。不过，商用车1-6月累计产销分别完成273.0万辆和288.4万辆，同比增长15.7%和20.9%，增幅比1-5月分别回落12.1和11个百分点。……