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小鹏钟声又响

2021-08-23李琳

汽车观察 2021年7期
关键词:上市汽车

李琳

上市所得款项净额中约45%将用于拓展公司的产品组合和开发更先进的技术。

7月7日,小鹏汽车正式于香港联合交易所主板挂牌交易。据悉,小鹏汽车股票交易代码为“9868”,发行价为每股165港元,共发行8500万股,小鹏汽车本次IPO募资约140亿港元。

小鹏汽车由此完成“双重主要上市”,成为港股“智能电动车第一股”。小鹏汽车董事长CEO何小鹏在上市仪式上表示:“作为中国领先的智能汽车设计和制造商、互联网及人工智能创新的科技公司,小鹏致力于做未来交通探索者。”

双重上市的理由

与京东、网易等数十家中概股“二次上市”的形式不同,小鹏汽车重回港股上市的方式为“双重主要上市”。这是三年内首例中国香港、美国纽约两地重大中概股双重上市,意味着小鹏汽车上市后将同时接受美国证券交易委员会和香港证券及期货事务监察委员会的监管,上市成本更高且股票无法跨市场流通,整体要求会严格许多。

既然监管如此严格,上市条件如此复杂,刚在美国敲钟不到一年的小鹏汽车为何还要执意选择在港股上市呢?实现融资目标必然是首要原因。

2020年对于小鹏汽车来说是特别的一年。在这一年,小鹏汽车毛利率首次转正,达到4.6%。事实上,小鹏汽车的营收一直呈现增长趋势,亏损则一直在下降。据招股书数据显示,小鹏汽车2018年、2019年、2020年营收分别为970万元,23.212亿元、58.443亿元。从2018年至2020年,小鹏汽车的净亏损分别为13.99亿元、36.92亿元、27.32亿元,2021年第一季度凈亏损则为7.87亿元,较上一季度基本持平。……

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