王佳庆，向 红

（中铁二院工程集团有限责任公司，四川成都 610031）

1 引言

新制式轨道交通一般定义为轨道结构和车辆外型明显不同于标准铁路和常规列车的一类轮轨交通运输系统。国内城市轨道交通已有地铁、轻轨、现代有轨电车、市域快轨、单轨、磁浮交通、APM（自动旅客捷运系统）7种制式在同时运营，其中地铁与轻轨属于传统制式轨道交通。国内已通车运营的全部新制式轨道交通在全部城市轨道交通运营线路中占比约21.2%（图 1），规划新制式轨道交通总计在轨道交通规划线路中占比约22.15%。另据统计，世界轨道交通总里程约为26 122 km，其中地铁总里程14 219 km，占比54.4%，有轨电车总里程10 609 km，占比40.6%。

图1 新制式轨道交通在轨道交通线路中占比示意图

从国内与国外轨道交通运营与规划线路制式结构来看，新制式轨道交通规划稳定增长。其中，现代有轨电车与市域铁路已成为新制式轨道交通的代表，有较大的发展潜力。随着国办函[2020]116号《国务院办公厅转发国家发展改革委等单位关于推动都市圈市域（郊）铁路加快发展意见的通知》正式发布，作为新制式轨道交通的市域铁路，其勘察设计业务将更加健康有序的发展。

我国城市轨道交通的发展总体上是优先发展地铁等大运量轨道交通，而随着城镇化推进和社会经济发展，各城市对于轨道交通的需求日益增加，轨道交通也必然朝着多模式、多层次的轨道交通制式方向发展。这对于具备轨道交通资质的勘察设计企业来说，是进入新制式轨道交通行业，进军智慧城轨建设，多方面寻求利润增长点的良好契机。……