王世辉

（中铁十九局集团第六工程有限公司，江苏无锡 214028）

1 引言

我国铁路建设技术在世界已经处于领先水平，可以在各种复杂地质环境中进行轨道铺设工作与隧道建设工程，其中爆破技术在复杂地质大断面铁路隧道建设工程中发挥着不可替代的作用[1-3]。随着爆破作业在建设工程中的不断应用，爆破人员会根据地质情况选择适当的爆破孔参数，避免爆破后出现裂隙等地质缺陷进而影响隧道的运行安全，但是由于我国地质情况复杂，常常因判断不精确炮孔位置、炮孔参数以及装药量等参数，对隧道周边的岩石层造成永久性损伤[4-5]。

为此，本文将对复杂地质大断面环境中的铁路隧道爆破振动能量传播特性进行研究，采用数值模拟与实际工程应用的方式分析爆破振动过程中产生的能量传播规律与相关机制，为后期的爆破工程应用提供更加稳定的数据基础。国内外常用的传统振动能量传播特性研究方法为岩体裂纹机理分析法，从岩石层爆破后的损伤机理判断爆炸衍生物传递出的振动能量，再通过有限元模型分析能量传播特性，以时间作为振动能量特性的控制变量，将岩石裂纹展现出的实际状态与数值模拟之间的关系进行对比，最后再从振动能量传播角度方面进一步细化振动能量传播特性。这种方法虽然能够从岩石层断裂面爆破整体层次进行振动能量分析，但是对于隧道中具体能量传播角度的相关特性还不能获取精确数据，导致最终的应用效果难以得到保证。……