江 辉，张 鹏，黄 磊，曾 聪

(1.北京交通大学 土木建筑工程学院，北京 100044；2.高速铁路轨道技术国家重点实验室(中国铁道科学研究院)，北京 100081；3.广州市散装水泥管理办公室，广州 510032)

随着我国国土开发强度的不断提高及“一带一路”等重大战略的持续推进，跨断层桥梁不断涌现，如跨越海南铺前-清澜全新世活动断裂带的文昌海文大桥、跨越卢龙晚更新世活动断裂带的津秦客专滦河特大桥，以及跨越9度设防的当金山山区某全新世逆冲活动断层的新建铁路敦煌至格尔木线甘肃段阔克萨大桥等。活动断层具有强大的潜在破坏力，对工程结构的影响需充分重视[1-2]，如在1995年我国台湾ChiChi地震、1999年土耳其Kocaelli地震和Duzce地震、2008年我国汶川地震中，二十余座跨越断层破碎带的桥梁遭受严重破坏或全桥垮塌。

当前，围绕活动断层区桥梁的抗震研究刚刚起步，少量学者开展了探索性研究。Goel等[3]以一般跨径的跨断层梁式桥为对象，探讨了其地震响应的简化分析方法。Ucak等[4]针对土耳其地震中遭受严重破坏的Bolu 1号高架桥，采用人工合成的跨断层地震动对其抗震性能进行了分析。Saiidi等[5]选取一般跨度刚构桥为工程背景，第一次采用振动台台阵试验研究了跨断层桥梁的抗震性能。惠迎新等[6]系统讨论了适用于跨断层桥梁的地震动输入方法。杨怀宇等[7]以多跨简支钢箱梁桥为对象，采用非一致激励动力方法研究了断层运动的方向性效应、滑冲效应对结构地震响应的影响。李帅等[8]提出一种改进的断层区脉冲型地震动人工合成方法，并以某大跨斜拉桥为对象分析其地震响应特征。……