陈徐东，王佳佳，田华轩

(河海大学 土木与交通学院，南京 210098)

最近几年，人们对橡胶自密实混凝土的疲劳特性表现出了强烈的兴趣。由于人类对混凝土材料耐久性需求，要求混凝土在循环荷载下也能正常使用，因此重复荷载对桥梁及路面等混凝土建筑物的强度影响是一个值得探究的问题。人们已经认识到即使较低的重复荷载也能使高强度混凝土内部出现斜裂缝，最终发生疲劳破坏。另一方面，世界自然资源的过度消耗量和工业垃圾的累积量都在急剧增长，这些都要求我们在建筑行业走可持续发展道路。然而用废弃物(例自密实混凝土是一项创新技术，其特点是能够在不借助外部机械振捣下使混凝土达到密实[1]。同时自密实混凝土相比传统混凝土，有三大优势：节能、经济和环保。提高自密实混凝土可持续性的途径之一是用工业废弃材料部分替代混凝土的自然原料，例如：火山灰、大理石粉尘、再生骨料、硅石粉尘、废橡胶、玻璃骨料和粉煤灰等[2-5]。

目前，世界上废旧橡胶的年产量约2 000万吨，日益增加的废弃橡胶处理问题关系到全球环境及资源问题，合理回收利用这些废旧橡胶具有重要意义。由于橡胶自密实混凝土具有较大的延展性、抗疲劳性和抗冲击性能等优点[6-9]，已经被应用到混凝土桥板及路面等领域，每天都要承受几百万次以上的重复荷载。虽然在混凝土中掺入橡胶废料(橡胶粉和轮胎片)会导致抗压强度和劈裂抗拉强度显著降低[10-12]，但是可以提高混凝土其他方面的性能，如耐磨、耐冲击[13]，和振动的吸收和延展性。……