房峰 张松 李小光

摘  要：适航条款的要求难以落实到设计过程，本文针对这一问题开展面向研制过程的符合性验证方法研究，构建了符合性文件体系，提出了一种面向研制過程的符合性验证方法（MOCDP）。该方法从适航符合性的角度把民机及系统产品研制过程分为“需求分析”“研发设计”“安全性分析”“设计验证”“综合验证”和“需求确认”6个过程。

关键词：适航条款  研制过程  符合性研制  适航

中图分类号：F273.2                          文献标识码：A文章编号：1674-098X（2021）04（b）-0001-03

Research on Conformance Verification Method Oriented to Development Process

FANG Feng  ZHANG Song  LI Xiaoguang

（College of Aerospace Engineering， Nanjing University of Aeronautics and Astronautics， Nanjing， Jiangsu Province， 210016  China）

Abstract： In view of the difficulty in implementing the requirements of airworthiness clauses into the design process， this paper studies the conformance verification method oriented to the development process， constructs the conformance document system， and puts forward a conformance verification method oriented to the development process （MOCDP）. This method divides the development process of civil aircraft and system products into six processes from the perspective of airworthiness compliance： demand analysis， research and development design， safety analysis， design verification， comprehensive verification and demand verification.

Key Words： Airworthiness terms; Development process; Compliance development; Seaworthiness

我国当前的符合性验证工作主要存在三类问题：适航条款的要求难以落实到设计过程;没有符合性文件体系，给适航审定带来困难;缺乏数字化管理系统。另一方面，面对像CCAR25.671这样的总则类条款，即便采用多种传统的符合性验证方法，依旧显得捉襟见肘，还会存在不同设计人员认识理解不一样的现象。民机电传飞控系统的符合性验证工作是一项复杂的系统工程，本文提出了一种面向研制过程的符合性验证方法，以解决电传飞控系统符合性验证工作带来的挑战。

1  符合性验证方法研究

《型号合格审定程序》规定了十种符合性验证方法：MOC0～MOC9，主要可以分为四大类，具体应用说明如下。

（1）MOC0：通常用于机型改装之后的型号审定，通常不能用于新型号，直接用符合性检查单和符合性记录文件来表明符合性。

（2）MOC1：指用设计图纸、证明方案、飞机手册和技术说明等文件的方式来表明符合性。

（3）MOC2：不仅指通过计算表明符合性（包括强度、疲劳和性能分析），也包括依据同型号进行验证或根据使用经验和相似性进行分析。……