刘希瑞,郭冬冬,李家琛,葛蕴珊,谭建伟,吕立群 (北京理工大学机械与车辆学院,北京 100081)

研究表明,挥发性有机物(VOCs)中如苯、甲苯、乙苯和二甲苯以及醛类物质都会对人体的健康产生较大的影响(如刺激性、致癌性、致突变性和致畸性)[1-2].柴油机动车醛类、酮类、单环芳香烃、多环芳烃等污染物的排放水平较高[3-4].芳烃和醛酮类物质在实际道路VOCS排放中占较大比例[5],且两者的比排放量水平都较高[6-7].同时,VOCS物质种类繁杂,对于不同油品和工况下差异较大[8],燃料中乙醇浓度增加会导致醛类排放升高和芳香烃、戊烷排放降低[9],而使用生物柴油会造成甲醛、乙醛、乙醇和正丁烷的排放增加,甲烷排放减少[10].但这都是基于掺混燃料以及实际道路的非常规研究,对于在实验室标准工况下燃用市售燃油的柴油车非常规排放水平鲜有研究.

实验室测试循环工况对于车辆的排放水平具有标定意义,能准确反应试验车辆的排放水平[11].为探究燃用市售标准柴油的国六重型车非常规污染物排放水平,对 5辆满足国六排放的重型柴油车在燃用国六标准市售油的条件下(包括货车和自卸车)进行了实验室C-WTVC循环测试,测试VOCs物质中7种苯系物以及14种醛酮类物质,对苯系物与醛酮类物质进行定性定量分析,旨在获得国六重型车非常规污染物的排放特性,为非常规污染物的控制提供数据支撑.

1 材料与方法

1.1 试验车辆及设备

选取5辆满足国六排放标准的典型重型柴油……