张跃龙 楼文娟† 陈卓夫 王礼祺 卞荣

(1.浙江大学 结构工程研究所，浙江 杭州 310058；2.国网浙江省电力有限公司 经济技术研究院，浙江 杭州 310008)

覆冰导线严重的风偏会引起线路闪络，进而威胁到输电线路系统的运行安全[1- 2]。覆冰导线气动力特性是研究导线抗风防舞的基础，而它又与覆冰形状紧密相关，因此根据实际覆冰形状细致地进行覆冰导线气动力风洞试验研究，对于真形覆冰导线舞动分析及线路风偏精细化计算具有重要的意义。目前，国内外已开展了大量覆冰导线气动力特性的风洞试验研究。Lu等[3]制作了多种新月形和D形覆冰导线刚性模型，通过风洞试验考察了试验风速、覆冰厚度、导线类型和子导线间距对导线气动力的影响。Cai等[4- 5]通过风洞测试分析了D形覆冰六分裂导线和新月形覆冰八分裂导线的气动力系数随风攻角的变化规律。Lou等[6]对D形覆冰八分裂导线进行了风洞测试，在0°～180°间隔5°风攻角范围内测得其整体气动力及各子导线的气动力。阎东等[7- 8]利用风洞试验考察了新月形、D形覆冰导线在不同均匀湍流场中的气动力系数，并分析了其气动力特性。

以上研究均针对D形或新月形等理想化典型覆冰形状进行了较多的风洞试验，然而根据实际线路覆冰图像资料，发现多分裂导线在严重覆冰条件下多股分裂子导线之间出现了过桥覆冰而粘合为整体裹冰的现象。针对这种粘合式裹冰多分裂导线的气动力风洞试验及其气动力特性的分析研究未见报道。……