黎 兆 丰

(广州市交通设计研究院有限公司，广东 广州 511430)

1 工程背景

某立交桥是连接广州与佛山的主要通道，已运营20多年。主梁曲梁段部分段出现了严重的横向偏移，墩柱底部出现了环向裂缝。

2 监测目的与内容

2.1 监测目的

经现场检查分析发现，桥梁下部结构密集出现裂缝，经分析可能由于主梁曲线段墩柱长期在温度应力与动荷载离心力的作用下，而使构件达到破坏状态。

在部分已出现问题的桥梁构件上安装监测设备，监测构件在运营期间的状态情况。一方面，通过监测，实时了解结构的状况，为桥梁可能出现的不安全状态提供预警；另一方面，通过数据，分析问题产生的原因，为桥梁加固或拆除提供有效的依据。

2.2 监测内容

建立监测系统，利用设备对主桥曲线段梁体横向偏移区域(1号～3号墩)的墩柱进行监测。

针对桥梁构件出现的不同问题，采取不同的监测方式。对于裂缝的测量，采用应变计测量。对于变形，采用倾角传感器与位变计分别测量墩柱的倾斜变化、主梁与桥墩间的相对位移变化。

3 监测方案

桥梁监测系统由软件及硬件组成。现场由传感器和采集模块获得实时数据，然后通过信号电缆传输至现场采集仪器，再利用4G通信模块通过远程无线方式发送至云平台。云平台上搭设数据处理系统，计算机可以通过网络获取相应数据。

3.1 裂缝监测

对桥曲线段梁体横向偏移区域的1号～3号墩柱底部，采用振弦式应变计进行裂缝监测，每根柱子布置1个，共6个。……