马 骥

(甘肃省兰州公路局榆中公路段，甘肃 兰州 730000)

0 引言

水泥稳定碎石(CTB)是一种半刚性基层材料，普遍应用于我国的路面建设当中。但经过多年实践证明，水泥稳定类材料会因为水化放热及环境温、湿度的变化导致基层出现裂缝，最后在行车作用下导致路面的早期损害。

近年来，全周期寿命沥青路面的理念让国内外学者致力于将半刚性基层材料转变为半柔性基层材料的研究，其目的在于保持基层强度的同时，降低干缩、温缩应变，主要措施包括减少水泥剂量的同时改善级配、改变胶凝材料种类、添加增韧性有机聚合物等。无论是从经济方面还是效果方面考虑，作为添加剂，乳化沥青都具有极高的使用价值。侯彦明的研究指出不同级配及乳化沥青含量会影响混合料的干缩应变。黄琴龙通过Weibull分布建立了乳化沥青掺量与混合料疲劳寿命的预估模型，为工程实施材料选择作出参考。樊顺忠针对乳化沥青—稳定碎石基层的施工技术及控制要点进行了解释。

结合国内外学者的研究基础，本文依托甘肃某省三级路面大修工程，对乳化沥青水泥稳定碎石的性能、组成设计和工程应用展开研究，为半柔性基层材料的推广提供一定的借鉴。

1 原材料及配合比

1.1 原材料及集料级配

乳化沥青：采用阳离子慢裂型乳化沥青，按照JTG E20—2011对其技术指标进行试验，结果满足相关规范要求。

水泥：选用海螺牌P.O42.5普通硅酸盐水泥，按照JTG 3420—2020对其技术指标进行试验，结果满足相关技术规范。……