李宇

（广东宇博项目管理咨询有限公司，广东 河源 517000）

一、项目背景

广东省某桥梁工程上部结构为（40+64+40）m现浇连续槽形梁，横向总宽10.8m，槽内净宽6.9m，两侧主梁统一采用箱形结构形式，含A1、A2（两段）、A3（两段）、A4（两段），具体分段示意图如图1所示。槽形梁结构组成中，设纵、横向预应力体系。

图1 槽形梁分段示意（单位：m）

二、预应力施工准备

（一）原材料准备

钢绞线、波纹管、锚具等均为重要施工材料。加强质量检验，满足要求后方可入场；加强管理，避免材料因外部环境锈蚀、受损。

（二）张拉设备选用

张拉是预应力施工全流程中的关键内容，具有工作量大、要求高的特点，合理适配设备是实现高效张拉的先决条件之一。其中，以千斤顶和高压油泵较为关键。

（三）关键参数测定

1.锚口损失的测定

预制C55钢筋混凝土试块（80×80×400）cm，两端锚垫板间用钢管连接，锚垫板后方设加强钢筋网和螺旋筋。按规范养护，待试验强度达到90%且龄期达到7d后，组织测试确定锚口损失量。试验结果表明，该损失量为张拉端张拉力的6%，在许可范围内。

2.孔道摩阻与偏差系数测定

测定工作发生于A2梁段F1、F2钢束处，核心工作内容在于千斤顶平均张拉顶力Ⅳn值的测定，在此基础上借助公式反推，即可得到孔道摩阻值和偏差系数。

为便于试验，假定梁体大里程方向为A端，小里程方向为B端，试验的关键内容包括：穿入钢束F1（F2），将试验所需的装置（工作锚、千斤顶、工具锚）安装到位，对称张拉F1（F2）束。A、B两端同步张拉，待张拉值达到4MPa后，关闭A端油泵，但持续张拉B端，待实际张拉力达到设计值后，持荷2min，期间读取A端左侧的油表读数，记为dA，借助回归方程展开计算，确定dA。……