文/图 上海先为土木工程有限公司

吴淞江大桥正立面

随着我国经济的发展，交通运输压力日益增大，而内河水运具有成本低、效能高、运量大、污染轻等优点，因而利用良好的天然航道，发展内河运输是缓解交通压力的重要方案。为了适应日益繁忙的水运需求，大量内河航道升级、改造任务迫在眉睫。与此同时，相当一部分航道桥梁因桥下净空不足而成为制约升级后航道正常运营的关键因素。

目前，由于大多数现役桥梁建造时间不长，仍能使用，只是高度已经不能满足现实情况的需要，必须对桥梁加以改造。拆除重建不仅成本过高，造成较大的资源浪费，而且对环境也有污染，不利于可持续发展。在不拆除桥梁情况下，为了再利用在役桥梁，使其高度满足规划要求，桥梁顶升技术在我国开始被应用。如何通过对既有桥梁进行顶升、下降和平移，合理改造并加以再利用，是今后桥梁工程建设的一项重要课题。基于此，该项目依托工程——昆山江浦路吴淞江大桥为塔梁墩固结体系斜拉桥，仅桥下净高不满足通航要求，采用桥梁顶升技术使其满足通航标准，符合我国建设资源节约型和环境友好型社会的要求。

思路：技术问题和解决方案有五个方面

吴淞江大桥为塔梁墩固结体系斜拉桥，桥下净高不能满足通航要求，需采用桥梁顶升技术使其满足净高通航标准。针对该项目的特点和难点，主要需研究的技术问题、解决方案可概况为五方面。……