文/图 交通运输部公路科学研究院

部公路院立足解决桥梁领域重大技术问题，对困扰桥梁界的大跨径箱梁桥腹板开裂及下挠问题进行了长期研究，对病害成因有了根本的理解，并形成了自己独有的斜拉体系加固大跨径箱梁桥成套技术。

该套技术建立了斜拉体系加固大跨径箱梁桥结构适用体系，提出了连续梁连续刚构改斜拉结构，新增拉索合理布置和索力优化方法，研发了斜拉体系加固箱梁桥专用构件及产品，建立了斜拉体系加固大跨径箱梁桥施工过程的控制方法，为早期修建的大跨径预应力混凝土箱梁桥维修提供了新的技术手段。受当时的设计理念、施工技术水平和管理经验等因素限制，相当一部分早期修建的在役桥梁存在着一定的先天缺陷，对于这些桥梁应在尊重历史的基础上，从根本上提质改造，这对桥梁加固来说是理念性突破。

该套技术可应用于大跨径预应力混凝土箱梁桥加固改造，部分成果可应用于新建斜拉桥和矮塔斜拉桥中。截至目前，该套技术已应用于东明黄河公路大桥改造工程,并已作为多座似类桥梁加固设计的比选方案。通过斜拉体系改造后的东明黄河公路大桥，通行能力得到恢复，加固改造效果明显，至少可延长使用寿命30年。

斜拉体系加固大跨径箱梁桥成套技术研究相关专利授权一览表

斜拉体系加固大跨径箱梁桥成套技术研究相关专利授权一览表

拉索传力装置