文/图 交通运输部公路科学研究院

该项目围绕公路交通能源融合发展战略与关键技术开展了系统研究，取得了涵盖行业发展政策，公路与太阳能资源创新应用模式，常规能源供给、传输、多元负载按需用能控制，能源微网智慧管控、低成本能源在线监测，直流电源智能调节，电能质量优化，ETC门架能源供给，充换电站电池组与车辆匹配优化，以及行业标准等成套技术成果；基于“源-荷-储-存”协同运行与控制，首次构建了新型公路交通能源互联网创新应用技术框架。

成果：在政策发布、节约能源等方面效果显著

首先，项目研究成果支撑《交通运输部关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》（交规划发〔2020〕75号）中关于“新能源新材料行业的应用发展”内容，支撑《绿色交通“十四五”发展规划》关于“优化能源结构，促进行业升级转型”“提升新能源清洁能源应用水平”“协同推进5G+能源应用示范项目”的有关内容，为行业政策的发布和制定奠定基础。

其次，项目研发的产品——大功率分布式供电系统及ETC门架系统一体化智能机柜已经转化为工程级产品。目前已在广东虎门二桥、吉林鹤大高速公路、辽宁沈山高速公路、新疆小乌高速公路、青海扎倒高速公路、云南麻昭高速公路、京港澳高速公路河北段等全国25个省市、4000多公里高速公路、上百座隧道的实际工程中推广应用，并支撑了全国取消省界收费站工程中吉林、山东、湖北、甘肃、重庆等多个省市近千个ETC门架系统的稳定和高质量运行，有效解决了公路沿线引电难、配电难、供电质量差、长距离、隧道群及特长隧道等大功率需求长期困扰行业的技术问题，累计节约工程造价近亿元，每年节能量达万余吨标煤。……