李昆鹏 ,孙欣蕊 ,刘腾博 ,李文莉

(1.华中科技大学 管理学院,武汉 430074;2.武汉纺织大学 管理学院,武汉 430200)

随着消费者生活水平的提高以及移动终端设备的普及,网络购物已经成为一种流行趋势。截至2019年6月,中国网络购物的用户规模达6.39亿人,渗透率达74.8%,网购需求的爆发式增长为快递业的发展注入了新的活力,2019年人均快递业务量达72.3件,同比增长13.7%。然而,随着当代生活节奏不断加快,公众时间日益趋于碎片化,消费者对商品交付的时效性和准时性提出了更高的标准,不仅要求商品在更短时间内送达,而且希望送货时间更准确。在多元化、差异化的市场环境驱动下,2016年京东上线“京准达”增值服务,通过在下单环节为顾客提供多个可选的具体配送时段,将收货时间精确至2 h,以满足不同消费群体的便利性需求。随后,天猫、苏宁相继在各自物流系统中推出“准时达”“定时达”服务。由此可见,各大电商企业开始重视末端物流体系建设,并将“精准配送、按时送货”作为主要目标,从而进一步提升客户满意度。然而,配送时段的精细化将导致运行成本的增加,面对人力资源短缺和配送资源有限的双重挑战,如何在满足送货时间要求的同时控制物流成本,成为当前电商企业在最后一公里订单交付环节亟待解决的难题。

电商企业采用供应商-配送中心-末端网点-客户的运输网络模式对订单进行配送,其运作流程如图1所示。

图1 商品配送网络

在此模式的末端配送环节中,装载订单货物的多辆支线货车通常在不同时间点到达末端网点,随后末端网点对到达的订单货物利用电车安排最后一站的配送。……