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仓内拣货路程优化问题研究

2021-08-05谢晓敏

南通职业大学学报 2021年2期
关键词:纵坐标横坐标奇数

谢晓敏,李 琳

(川北幼儿师范高等专科学校 初等教育系,四川 广元 628017)

1 问题的提出

随着物流业的迅速发展,越来越多的企业构建属于自己的仓储体系。在整个仓储体系中,拣货作业是其核心,且涉及的计算复杂。因此,拣货作业的优化设计与综合控制至关重要。某电商公司的双区型[1]仓库中有13个复核台,4排(行)货架,每排25组货架,每组2个货架,共200个货架,每个货架包含15个货格。货架与复核台分布如图1所示。相邻货架间的垂直过道宽1 500 mm,水平过道宽2 000 mm,货格长宽均为800 mm,复核台长宽均为1 000 mm。13个复核台用F01~F13标记,其中:F01~F08在最下面,处于同一行,从左至右排列,横坐标以4 500 mm的量增加;F09~F13在最左面,处于同一列,从下至上排列,纵坐标以4 500 mm的量增加。每个货架中的15个货格从下至上纵向排列。图2为1号、2号货架上货格的分布情况,其中字母S代表“货格”,数字编号的前三位表示货架号,后两位表示货格号。3000个货格和13个复核台的左下角坐标都已给定。货架和复核台为障碍物,不可通行,其余位置均可通行,不用考虑拣货车尺寸、货架和复核台高度。当拣货员在仓库中拣货时,要在货格与复核台之间行走,通常需绕过障碍物,不能直接采用坐标计算欧几里得路程[2]。要求设计一种方法,计算3 000个货格和13个复核台(共3 013个元素)之间的最短路程,并满足如下要求:

图1 货格与复核台的分布

图2 货架上货格的分布

(Ⅰ)当绕障碍物折线行走时横向和纵向偏移均取d=750 mm;

(Ⅱ)奇数号货架上的货格从左边中点出发,偶数号货架上的货格从右边中点出发;

(Ⅲ)复核台F01~F08的出发点是上边中间位置,复核台F09~F13的出发点是右边中间位置。

2 标识点及其坐标变换

编号为n的货格标记为S n,五位数n的前三位表示其所在的货架号,记作i(n),也可用算式表示为

如图3所示,从货格S n的边线中点出发,先要偏移距离d=750 mm,偏移后的点Bn称为S n的标识点,An为给定原始坐标的点。

图3 货格的标识点

将所有货格的原始纵坐标都加400 mm;当i(n)为奇数时,将货格S n的原始横坐标减d;当i(n)为偶数时,将货格S n的原始横坐标加(d+800)mm。经坐标变换得到货格标识点Bn的坐标,记为(xn,yn)。

如图4所示,编号为j的复核台标记为F j(j=01~13),字母F代表“复核台”。F j也有标识点,记做Qj,Pj为给定原始坐标的点。

图4 复核台的标识点

当j=01~08时,将F j的原始纵坐标加(d+1 000)mm,原始横坐标加500 mm;当j=09~13时,将F j的原始纵坐标加500 mm,原始横坐标加(d+1 000)mm。经坐标变换得到复核台标识点Qj的坐标,记为(Xj,Yj)。

引入标识点及其坐标,可消弭奇数号货架上货格与偶数号货架上货格偏移方式的差异,同时也消除了横排复核台与纵列复核台偏移方式的差异,大大降低了计算的复杂程度,使得所建模型简洁明了。

因为要绕过障碍物,有时需在货架下方或上方的水平过道行走,所以还要引入货格S n所在货架的下沿纵坐标gn和上沿纵坐标hn。gn等于该货架第1个货格(最下方货格)的原始纵坐标,而hn=gn+2c,2c=15×800=12 000 mm是货架的纵向长度,gn和hn都是已知数据,共只有4对不同的数值。

3 问题的求解

3013个元素之间的路程存储在路程矩阵中,该矩阵是一个方阵,对角线上元素都为0,对称位置的元素相等,总共有9 078169个元素。由于数量庞大,需分成货格与货格、货格与复核台、复核台与复核台三个部分来求解[3]。

3.1 货格与货格之间的路程计算

货格S m与货格S n(m≠n)之间的路程用dmn表示。当S m与S n所处货架不同行时,其标识点Bm和Bn之间有水平过道,无须绕行,如图5所示。计算dmn只需先算得Bm和Bn之间的路程,再加上图中的虚线段偏移即可:

图5 不同行货架中货格之间的路径

若S m与S n所处货架虽在同行,但它们的标识点处于同一垂直过道,则无须借助水平过道行走,dmn仍可按式(1)计算,例如S00202和S00913、S01312和S01303、S01605和S01614等等。

若S m与S n所处货架在同行,且标识点Bm和Bn未处于同一垂直过道,则行走路线需经货架下方或上方绕行,如图6所示。路程计算取下行路程d′mn和d″mn上行路程中的较小者,即:

图6 同行货架中不共过道货格之间的路径

其中:d′mn=xm-xn+(ym-gm)+(yn-gn)+4d,d″mn=xm-xn+(hm-ym)+(hn-yn)+4d,并且对于同行货架的上、下沿,有gm=gn,hm=hn。

3.2 货格与复核台之间的路程计算

货格S n与复核台F j间的路程用dnj表示。

当j=01~08时,复核台F j处于所有货格的下方,标识点Bn和Qj之间必有水平过道,无须绕行,路程计算可仿照式(1),有:

3.3 复核台与复核台之间的路程计算

复核台F j与复核台F k(j≠k)之间的路程用djk表示。由于标识点Qj和Qk之间总有水平过道或者处于同一垂直过道,所以路程计算可仿照式(1),有:

4 模型的评价与推广

模型通过针对性的坐标变换,引入标识点并进行分类归纳,大大降低了复杂距离的计算难度。

本文的坐标变换方法和路程计算方法在拣货模型[4]和路径问题中都可以应用,能有效降低拣货路径分析的复杂程度。

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