孙海青　梁清林

摘 要：针对目前行业内对汽车A柱视野遮挡的问题，仅根据法规计算评估方法已不能满足客户对前方视野的实际需求。本文研究并设计开发了一种虚拟现实可视化评估方法，直接对设计开发数据进行可视化渲染后，通过座椅及视点定位，虚实结合的方式，更加全面并直观评估A柱的视野遮挡，将A柱主观评估与客观评估结合起来，快速迭代。在设计开发的早期就能通过可视化评估方法，并且不依赖于实物模型的验证，从而深度优化A柱方案，满足市场需求。

关键词：可视化渲染 座椅定位 视野遮挡 虚实结合

Research on a New Method of Auxiliary Vehicle A-pillar Visual Field Evaluation

Sun Haiqing，Liang Qinglin

Abstract：For A pillar obscuration in auto industry， the traditional calculation based on regulation cannot totally meet the actual requirements from customer. This paper develops a virtual assessment way with visualized rendering 3D math data， combined with high accuracy seat H point orientation and main viewpoint tracking system， to achieve a comprehensive physical and virtual mixed reality review for A pillar vision intrusion both in objective and subjective. So it can help engineers for depth optimizing A pillar obscuration without physical mockup at the early stage of program.

Key words：visualized rendering， seat orientation， vision intrusion， physical and virtual mixed reality

1 引言

汽车A柱是前风挡玻璃两边的重要支柱，出于车身整体刚度的考虑，A柱的宽窄和角度对整车正碰能量传递有显著的影响，但 A 柱会直接遮挡驾驶员前方视野，尤其是当汽车出道路口转弯时对车辆侧前方物体判断的影响最为明显，也就是A柱障碍角，对驾驶安全有较大影响，驾驶员在行车过程中有80%的交通信息通过视觉获得，良好的驾驶员视野是保证主动安全性的必要条件。因此针对汽车A柱视野的优化和评估是汽车总布置开发工作中最重要的组成部分.

针对汽车A柱视野优化，各大汽车厂商也提出了很多优化研究方案，针对各种优化方案的评估也提出了不同的概念，除了本身造型及工程布置优化后，对最终的A柱障碍角的评估以外，还提出了很多有关视野遮挡的评估方案，如虚实叠加的A柱视野评估，虚拟模型评估等，本文也重点推出了一种新的A柱障碍角评估方法，也即主观与客观相结合的虚拟模型A柱视野优劣评估方法。……