郭 强

（中煤科工集团沈阳设计研究院有限公司，辽宁 沈阳 110015）

露天矿单斗-卡车+半固定式破碎站半连续工艺综合了连续与间断工艺的特点，解决了卡车运输距离加大造成成本费用增加的问题[1-2]。破碎站作为单斗-卡车间断工艺与带式输送机连接的节点，针对煤破碎站而言，其布置位置决定了运煤卡车运输距离及成本，影响剥离物内排运距及推进，因此，破碎站位置优化对露天矿规划发展，降低成本提高经济效益有重要意义。

现阶段众多学者针对近水平露天矿半连续工艺破碎站布置及移设步距优化研究较多，取得了一定成果，但多数是以费用最小法或费用折算法为原则对破碎站位置及移设步距进行确定[3-7]。然而往往决定破碎站位置的影响因素很多，各因素间相互作用又相互矛盾，通过单指标评价方法很难确定最优方案。合理的确定破碎站位置是对露天矿经济效益的保证，基于可变权重的理想点法是解决多目标决策分析问题的有效方法[8-11]。根据有限评价对象与理想化目标的接近程度进行排序，在现有的对象中进行相对优劣的评价方法。为此，基于露天矿采煤半连续工艺系统概况及各套系统布置位置，针对近期需要移设的三号煤破碎站，结合开采现状，地质条件及开采规划，提出了3 个煤破碎站位置方案，确定多项评价指标，然后建立可变权重理想点法计算模型，通过模型评价最终得出最优的破碎站布置位置方案。……