陈乙利

（深圳榕亨实业集团有限公司，广东深圳 518000）

合理的十字路口交通组织形式有利于减少十字路口车辆排队和停车延误，对改善机动车尾气污染有明显作用。平交路口中，交通渠化与信号相位合理设置有利于减少路口冲突点的个数，针对十字路口环境污染改善的问题，交通运行质量和污染空气质量呈正相关，整体突发空置状态须深入研究。标准型十字路口是平交路口的一种特殊形式，也是城市道路十字路口的常见形式，形成冲突分离是当前的研究热点。国外研究表明十字路口改造为标准型十字路口后，机动车排放明显减少，减少机动车尾气排放和燃油消耗的有效性和安全性更高。多数的城市十字路口信号配时和渠化交通的研究都以交通延误、常规交通四步骤法进行优化和评价，未考虑到十字路口排放污染物对周边的严重影响，不能满足具有功能的城市区域对环境质量的要求。本文从十字路口渠化交通、信号设计两方面对国内外研究情况进行概述。十字路口渠化交通、信号设计等交通组织方式属于通行能力分配和路权分配问题，能够改善十字路口周边的环境、减少汽车尾气排放。

1 城市交通环境影响因素特点分析

1.1 污染源交通特性及成因分析

针对机动车污染场景测试的结果统计，测试工作人员可从车辆的行驶状态有关时间、利用率、完成率等维度进行统计，其统计结果在系统界面进行看板展示。……