李 乐

（广东冠粤路桥有限公司，广东广州 511400）

1 工程概况

某桥现浇箱梁位置为一处曲线，共有8联，桥跨布置依次为：3.25 m×24.5 m、3.25 m×24.5 m、3.25 m×24.5 m、4.25 m×24.25 m、（19.5+24.5+22）m、（3.25×24.5+19）m，431 m，3.25 m×24.5 m。（3.25×24.5+19）m使用钢筋混凝土连续箱梁的方法，剩余施工方法为后张预应力混凝土连续箱梁。箱梁断面顶部宽度为6 m，底部宽度为3.6 m，高度为2 m，结构形式为单箱单室。顶板的厚度为0.25 m，支点处过渡至0.45 m；腹板厚度为0.4 m，腹板设置变宽段，于支点处逐渐过渡至0.6 m，底板厚度为0.25 m，支点处过渡至0.45 m；箱梁的翼缘宽度为1.3 m，厚度为0.25～0.45 m。

2 现浇箱梁施工的结构特点

目前，我国桥梁工程发展过程中对技术进行不断优化，最终实现高效与优质的目的。现浇箱梁技术的主要优点在于高度要求较低，整体结构较轻，能够实现跨越的功能，为公路桥梁设计与施工提供了一定的便利。该技术可以根据跨度的不同而采取具有差异性的施工措施，使施工中出现障碍影响施工质量的概率大幅度降低。

现浇箱梁作为连续结构的模式，在具体的施工作业中需要以持续作业的形式进行，能够保障较优的整体工程质量，以实现多种作业交叉进行，并且实现工程成本的有效控制，防止工程施工中资金紧张。

现阶段，我国公路桥梁施工中现浇箱梁得到普遍应用。但由于现浇箱梁施工技术需要较高的执行效率，在设计与施工阶段工序比较复杂，实际施工中需要结合具体情况制定支架的浇筑方案。

3 连续箱梁支架的设计方案

箱梁高度为2 m，翼缘宽度为1.3 m，厚为0.25～0.45 m。箱梁顶宽需要结合主线情况（加设人行道/匝道或者加宽）制定具体计划。……