夏 标

（厦门电力勘察设计院有限公司，福建厦门 361006）

随着电力工业和城市化建设的迅速发展，越来越多的输配电网络逐渐被电力电缆隧道取代，由于电缆隧道的施工环境复杂，电缆隧道的施工质量会对电力电缆的安全可靠运行产生决定性的影响，不严格控制电缆隧道的施工质量，会导致电力输送中断，对城市居民的工作和生活造成不利影响。电缆隧道主要采用明挖法、顶管法和盾构法隧道法敷设[1]。本文以厦门电力进岛第二通道缆化迁改工程为背景，研究明挖段电缆隧道箱涵主体结构产生裂缝的现象和原因，并采取相应的处理措施修复裂缝，同时采取相应的预防措施以防裂缝形成保证施工质量，保障电力电缆输配电的安全可靠。

1 工程概况

本工程位于厦门市，为厦门电力进岛第二通道缆化迁改工程，新建电缆隧明挖段地下箱涵工程位于厦门市海沧区，拟建箱涵为钢筋混凝土结构，沿马青路-海沧大道接入海沧海底隧道，支护长度约1 877.5 m，里程桩号为K0+020～K0+375、K0+477～K2+000，基坑开挖深度约为3.4～8.6 m，工程位置如图1所示。

图1 厦门电力进岛第二通道缆化迁改工程

2 施工过程中产生的裂缝问题分析

2.1 现象分析

本工程岛内长岸路段属于明挖段电缆隧道，采用钢管桩+钢管内撑的支护形式，基坑开挖深5.5 m、宽9 m，钢管桩采用Ф219×16@500的电焊钢管，引Ф280孔下钢管后用水泥浆灌满，钢管撑采用Ф299×10@4 000施加预应力100 kN，钢管撑支座采用双拼40c工字钢围檩。

坑内降水采用集水明排的方式，在坡顶设置截水沟，截水沟每隔30～40 m设置一口集水井。……