吴天佑

（广州民航职业技术学院，广东 广州 510000)

从民航局发布的《2020年民航业发展统计公报》的数据而言，不难发现我国目前民航业所涉及到的安全控制有许多与数据流量增加相关的问题。其中包括安全审查人员的负担增加，浪费安全资源现象频发等。目前的机场安检系统并非最佳状态，而是已经处于超负荷运转状态。民航的管理机制在不断完善的过程当中需要按照目前安全形势的要求开展工作，满足同质化、高效化工作，对于当今社会而言是处于一个关注度较低的话题。

1.分类安全检查

分类安全管理的本质是一种筛选，在筛选的过程当中，将乘客按照危险程度进行划分，并同时依据不同级别的数据以及与相关信息相关的安全控制，对于所接收到的潜在危险程度进行分析。建立一个“乘客诚信系统”。该模型的首要任务，在基于乘客所提供的基本信息和相关的信用体系为前提之下，对乘客按照特定的潜在风险程度进行分类。并且在基于不同的分级标准下，机场通过安检程序可以对旅客和行李进行审查。这一操作对于大多数旅客而言并不构成威胁，因此进行分配的过程当中旅客分级是按照安检资源展开的工作。

2.分类安全控制的优势

民航业正在蓬勃发展，与之密切相关的安全管理技术也在蓬勃发展当中。对于传统的安全监管模式在不断地进行改进，安检资源的合理配置，大大缩短了旅客排队过程当中所涉及到的等候不必要的时间，伴随着安全监管模式研发的不断深入对于民航业的发展而言必将有重大的好处。……