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基于多元回归的物流需求影响因素分析

2021-08-01李婷怡杨春生

科技经济导刊 2021年20期
关键词:物流影响模型

李婷怡,杨春生

(1.广西师范大学数学与统计学院,广西 桂林 541006;2.桂林理工大学公共管理与传媒学院,广西 桂林 541004 )

随着国民经济的快速发展,我国物流业在国民经济中占有不可或缺的地位。2020年是我国脱贫攻坚战决胜之年,一场突如其来的疫情让许多行业都受到了不同程度的影响。但此时的物流行业发挥了巨大作用,不论是医用物资还是生活生产物资都需要依靠物流来保障疫区居民正常生活、医生生命安全和抗疫速度,为治病抗疫提供可靠的后勤保障。

据国家统计局2020年统计年鉴数据显示:2019年,全国货运量为471亿吨,同比减少8.5%,货物周转量约为20万亿吨公里。另外,近年来天猫、淘宝和阿里巴巴等的出现也给物流行业带来了极大的影响。

我国政府高度重视物流产业的发展,2014年国家制定了《物流业发展中长期规划(2014—2020年)》,规划中提到“首先要支持和发展物流业作为国家的支柱产业”。研究物流需求的影响因素对国家进行物流行业的调整以及决策都具有非常重大的意义,正确的调整和决策可以促进我国物流行业的发展,从而促进整个社会经济实力的提升和产业结构的调整优化。

影响物流需求的因素有很多,因此不同学者采用了不同的方法来研究物流需求的影响因素,识别并验证出了具体的主要影响因素。

徐宇、张敏等人以长沙为例,将货运量与货物周转量作为反映物流需求的重要指标,采用灰色关联,分析出第二产业增加值和社会消费品零售额是主要因素。……

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